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（廣播、電視、廣電報(bào)、論文作品）推薦表
作品標(biāo)題 | 馬道樞紐船閘主體單日澆筑量刷新世界紀(jì)錄 | 參評項(xiàng)目 | 電視新聞 | |||||||
體 裁 | 長消息 | |||||||||
項(xiàng)目代碼 | A22 | |||||||||
播出頻率 頻道（報(bào)刊） | 綜合頻道 | 播出單位 | 欽州市廣播電視臺(tái) | |||||||
刊播欄目 | 《欽州新聞》 | 節(jié)目時(shí)長 | 2分27秒（638字） | |||||||
播出時(shí)間 | 2024年12月02日19時(shí)35分 | |||||||||
作 者 | 陳輝 | 編輯 | 韋雨晴 黃春紅 吳燕鳳 | |||||||
采作編品過簡程介 | 平陸運(yùn)河作為世紀(jì)工程，其建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。11月30日，馬道樞紐船閘主體單日預(yù)冷混凝土澆筑量刷新世界紀(jì)錄，這一新聞具有極高的新聞價(jià)值和社會(huì)關(guān)注度。記者前往馬道樞紐船閘主體混凝土澆筑現(xiàn)場，進(jìn)行實(shí)地采訪。通過觀察施工現(xiàn)場、采訪施工人員和管理團(tuán)隊(duì)，獲取第一手資料。記者將現(xiàn)場采訪的內(nèi)容進(jìn)行整理，包括施工場景描述、管理團(tuán)隊(duì)的部署安排、施工工藝的采用等。 | |||||||||
推薦理由 | 單日澆筑16409立方米混凝土，刷新了同類單體工程的世界紀(jì)錄，標(biāo)志著中國在大型水利工程建設(shè)和混凝土施工技術(shù)方面達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。高效率的施工為整個(gè)平陸運(yùn)河項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了保障，有助于縮短工期，提前實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)。平陸運(yùn)河作為世紀(jì)工程，其建設(shè)進(jìn)展直接關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。刷新紀(jì)錄意味著工程進(jìn)展順利，將更快地發(fā)揮運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)沿線地區(qū)的物流、貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 | |||||||||
推薦單位意見及公示結(jié)果 | 該作品內(nèi)容真實(shí)，播出日期、送評件與播出版原版無異，送評材料屬實(shí)，經(jīng)公示無異議，同意推薦。 | |||||||||
報(bào)送單位意見及公示結(jié)果 | 該作品內(nèi)容真實(shí)，播出日期、送評件與播出版原版無異，送評材料屬實(shí)，經(jīng)公示無異議，同意報(bào)送。 | |||||||||
聯(lián)系人(作者) | 陳輝 | 電話 |
| 手機(jī) | 13877754641 | |||||
電子郵箱 | 513149008@qq.com | 郵編 | 535000 | |||||||
地 址 | 廣西壯族自治區(qū)欽州市欽北區(qū)麗橋街18號(hào) | |||||||||
馬道樞紐船閘主體單日澆筑量刷新世界紀(jì)錄
【導(dǎo)語】11月30日，世紀(jì)工程平陸運(yùn)河建設(shè)傳來喜訊，平陸運(yùn)河馬道樞紐船閘主體單日預(yù)冷混凝土生產(chǎn)和澆筑量達(dá)16409立方米，在同類單體工程中刷新世界紀(jì)錄。
【正文】在馬道樞紐船閘主體混凝土澆筑現(xiàn)場，記者看到施工現(xiàn)場一派繁忙，多輛自卸車如長龍般，將一車車混凝土料源源不斷地送進(jìn)倉內(nèi)。工人們使用平倉振搗設(shè)備，將一堆堆混凝土料迅速攤鋪平整。施工場地內(nèi)車流不息、機(jī)械轟鳴，整個(gè)施工現(xiàn)場緊張有序，忙而不亂。
面對如此龐大的澆筑任務(wù)量，為保障本次澆筑順利進(jìn)行，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)精心籌劃，對混凝土供應(yīng)、攪拌車行駛路線、場內(nèi)運(yùn)行線路、泵車停放位置、澆筑順序等做了詳細(xì)部署和安排。同時(shí)，采用簡便高效的施工工藝，以塔吊+吊罐等設(shè)備進(jìn)行布料作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了混凝土高效澆筑。
【平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司工程管理部副部長 蘇衛(wèi)迪：今天馬道樞紐將創(chuàng)船閘主體預(yù)冷混凝土日澆筑量世界紀(jì)錄，這是馬道樞紐完成道路體系轉(zhuǎn)換之后的結(jié)果，給未來運(yùn)河樞紐混凝土澆筑，提供了借鑒基礎(chǔ)?！?/p>
據(jù)了解，此次馬道樞紐共有13個(gè)倉面同時(shí)進(jìn)行澆筑作業(yè)，馬道樞紐預(yù)冷混凝土拌和站系統(tǒng)中2座2×7方拌和樓主要拌和、2臺(tái)3方拌和機(jī)應(yīng)急備用；現(xiàn)場26臺(tái)套布料設(shè)備同時(shí)工作，9臺(tái)套應(yīng)急備用；約400名專業(yè)管理人員和2500名施工人員團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，做足大體積混凝土溫控等措施，全方位確保澆筑各環(huán)節(jié)安全、質(zhì)量、進(jìn)度。
下一步，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，緊盯施工進(jìn)度，嚴(yán)格把控質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)平陸運(yùn)河。
