4月28日，平陸運河工程建設取得突破性進展——平陸運河首扇人字門首節安裝在青年樞紐順利完成，標志著平陸運河從船閘混凝土澆筑階段向金屬結構安裝階段轉變。
平陸運河首扇人字門首節順利安裝。
平陸運河青年樞紐船閘下閘首需安裝2套共4扇人字門，每扇分6節進行制造安裝，單扇人字門尺寸按照20.2米×2.8米×21.85米巨型鋼結構設計，單扇人字門重約645噸。本次安裝的首節人字門在湖南岳陽工廠經過160天的精心制造，再通過40個小時、上千公里的長途運輸，最終運至青年樞紐施工現場。在運抵青年樞紐后，平陸運河建設管理團隊密切配合、通力協作，實現大型設備毫米級安裝精度控制，圓滿完成了首扇人字門首節安裝任務。本次首扇人字門首節順利安裝，是平陸運河金屬結構制造安裝精度標準提升的生動實踐，將對同類型工程建設提供樣板支撐，對推動我國內河航運工程建設邁上新臺階具有重要參考意義。
建設者開展人字門安裝前的準備工作。
人字門是船閘通航建筑物的核心設備，人字門制造與安裝是樞紐工程的重要環節。平陸運河建設管理團隊全過程把控人字門設計、制造、運輸、安裝工作，高標準高質量高效率建設優質工程、綠色工程、廉潔工程。青年樞紐處于特殊咸淡水環境，對金屬結構設備防腐有著較高要求，平陸運河建設管理團隊從材料與設計上結合耐久性等因素綜合考慮，在金屬結構埋件迎水面部位分別采用耐腐蝕的不銹鋼復合板、雙相不銹鋼等，并在人字門等金屬結構設備上采用重防腐措施，以達到工程耐久性要求；同時充分考慮設備檢修維護的可更換性，在底樞蘑菇頭底部設置墊座，無需頂門即可實現蘑菇頭拆卸，為后續人字門的檢修維護提供便利。
蘑菇頭順利安裝。
