北部灣畔，夏日驕陽下的平陸運河建設現場，一幅火熱的施工場景映入眼簾。現場一面面黨旗高高矗立，全線近2萬名建設者堅守崗位，全力推進平陸運河建設，一條世界級運河正徐徐展現。
作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣。運河建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流向南入海的江海聯運大通道。這項舉世矚目的“世紀工程”背后，隱藏著眾多“中國智造”密碼。
在廣西平陸運河建設指揮調度中心，工作人員正在查看數字孿生平臺。新華社記者 楊馳 攝
在平陸運河建設指揮調度中心，一塊巨大的屏幕上顯示著建設管理、智慧工地、綜合監控等相關信息。輕輕一點鼠標，運河的建設細節可一鍵掌控。
“我們正在建設兩條運河，一條是有形的陸上運河，一條是無形的網上智慧運河，構成‘數字孿生平陸運河’。”平陸運河集團科技信息部部長閆強自豪地說，這也是全國首個全生命周期的智慧運河，凝聚了智慧運河黨員突擊隊所有成員的心血。
在數字孿生平臺上，承載的模型構件數量可超億級、復雜流域水系模擬范圍達1萬平方公里、船舶六自由度數學模型精度大于95%……一個個行業領先的數據背后，是黨員突擊隊隊員們日夜奮戰的結果。
在廣西平陸運河建設指揮部，工程管理人員正在討論項目實施細節。新華社記者 楊馳 攝
運河一天不通航，全員一天不松懈。這是刻在每一個平陸運河建設人心中的信念。“遇到技術難題，我們突擊隊的黨員同志都是帶頭沖鋒，主要認領‘硬骨頭’。”閆強說，為了突破一個個技術難題，集團很多技術人員都是長期扎根在建設一線，犧牲了很多陪伴家人的時間。
鐘林斌是智慧運河黨員突擊隊成員之一，但更為大伙兒熟知的，是他有兩個“運河寶寶”——一個是他到平陸運河工作后生下的閨女寶寶，另一個是他為之奮斗的平陸運河“寶寶”。
為了及時獲取相關技術參數，他一直都泡在施工現場，幾乎每個施工員都認識“鐘工”。為了不耽誤丈夫的工作，妻子黃艷華總是找機會帶著女兒去運河看望鐘林斌。
“能看著女兒和運河一起成長，是我最大的成就感。”鐘林斌說。
廣西平陸運河馬道樞紐施工現場。新華社記者 周華 攝
在平陸運河的青年樞紐施工現場，一大早，平陸運河建設有限公司副總經理潘劍又帶著團隊成員來到省水船閘查看項目進展。作為在建內河規模最大的省水船閘，船閘創新性地采用三級省水池組合式布置形式，較常規船閘可省水63%。一年省水量約10億立方米，可供1萬個家庭一年的用水。
船閘的安裝是項目的關鍵環節之一，而近百噸的門葉安裝卻要求偏差在毫米級別。“我們早中晚都要盯在現場，晝夜的溫差都可能導致安裝偏差的超標。”潘劍說，為了工程高質量完成，黨員突擊隊的工程管理人員都是在現場同吃、同住、同勞動，沒有一個人叫苦。
潘劍與團隊制定“三同法則”——同溫、同儀、同測，最終將偏差鎖定在0.3毫米以內，成功“馴服”了這頭“鋼鐵巨獸”。
在廣西平陸運河青年樞紐，潘劍（右二）和團隊成員正在巡查施工現場。新華社記者 楊馳 攝
“集團黨委發揮‘平陸戰隊 開河先鋒’黨建品牌的示范帶動作用，增強運河建設全線黨組織的凝聚力、戰斗力，以高質量黨建引領平陸運河高標準高質量高效率建設。”平陸運河集團黨委副書記顧黎介紹。
通江達海，向海圖強。在這座“世紀工程”上，每一個黨員建設者都用拼搏奮斗，鐫刻下屬于新時代的擔當使命。
