近日，位于西部陸海新通道欽州聯(lián)運(yùn)中心的前置倉(cāng)迎來(lái)首批40托汽車零配件，這批配件于入倉(cāng)四天后裝箱發(fā)運(yùn)，宣告汽車散件組裝（KD件）前置倉(cāng)業(yè)務(wù)在欽州港成功落地。這是北部灣港集團(tuán)旗下北港物流與上汽通用五菱緊密協(xié)作的具體成果，實(shí)現(xiàn)了上汽通用五菱汽車KD件的“源頭直發(fā)、港區(qū)直裝”新突破，大幅提升了物流供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，是有效降低全社會(huì)物流成本的生動(dòng)案例。這標(biāo)志著雙方跨境物流合作邁上新臺(tái)階，也是推動(dòng)“廣西貨走廣西港”的具體實(shí)踐。
此次落地的欽州前置倉(cāng)作業(yè)不僅減少了柳州大面積中轉(zhuǎn)倉(cāng)集貨、拼箱存貨環(huán)節(jié)，還減少了柳州班列以及欽州港東站至欽州碼頭的二次轉(zhuǎn)運(yùn)等冗余環(huán)節(jié)，貨物在欽州完成裝箱后即可快速進(jìn)入出運(yùn)流程，整體物流時(shí)間由原來(lái)的21天縮短至17天。
上汽通用五菱產(chǎn)能及交付總監(jiān)王旻璐介紹：“業(yè)務(wù)落地后，既解決了零件生產(chǎn)后到發(fā)運(yùn)階段的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，也節(jié)省了外地生產(chǎn)的零件轉(zhuǎn)往工廠時(shí)的運(yùn)輸成本，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效，將有效助力公司零部件出海業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大。”
作為中國(guó)汽車制造領(lǐng)軍企業(yè)，上汽通用五菱產(chǎn)品出口至全球約40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，近年來(lái)在東南亞、印度等市場(chǎng)出口需求持續(xù)增長(zhǎng)。這一模式不僅打通了上汽通用五菱汽車“柳州—?dú)J州港—印尼雅加達(dá)”物流全鏈路，為“中國(guó)造”汽車加速出海提供強(qiáng)勁動(dòng)力，還有效加速了上汽通用五菱汽車全球市場(chǎng)開(kāi)拓，為實(shí)現(xiàn)“讓五菱神車暢銷全球”的戰(zhàn)略目標(biāo)與企業(yè)全球供應(yīng)鏈布局優(yōu)化提供動(dòng)能。
