給百萬(wàn)騎手補(bǔ)貼養(yǎng)老保險(xiǎn)？
這個(gè)聽(tīng)起來(lái)很重要但又很費(fèi)錢(qián)的計(jì)劃
正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
從11月開(kāi)始，美團(tuán)將為全國(guó)騎手提供養(yǎng)老保險(xiǎn)補(bǔ)貼。只要近6個(gè)月內(nèi)有3個(gè)月在平臺(tái)收入達(dá)到當(dāng)?shù)厣绫＠U費(fèi)基數(shù)，騎手就可以自主購(gòu)買(mǎi)養(yǎng)老保險(xiǎn)，平臺(tái)補(bǔ)貼一半費(fèi)用。
以北京為例，社保最低繳納基數(shù)為7162元，養(yǎng)老保險(xiǎn)一個(gè)月交1432.4元，平臺(tái)補(bǔ)貼716.2元，騎手自己交716.2元。在平臺(tái)協(xié)助下，騎手于月底繳納社保，最快在下個(gè)月首周補(bǔ)貼就能自動(dòng)到賬，騎手無(wú)需提交申請(qǐng)材料。
這不是美團(tuán)一家的“獨(dú)角戲”。今年以來(lái)，京東為全職騎手繳納社保，餓了么在多地試點(diǎn)推進(jìn)，但美團(tuán)率先推出騎手社保“全國(guó)版”，則是邁出了標(biāo)志性的一步。
2025年10月23日，外賣(mài)騎手領(lǐng)取裝有感冒藥、口罩、消炎藥等愛(ài)心禮包。袁歡歡攝（中經(jīng)視覺(jué)）
給騎手上社保，為什么這么要緊？
騎手大多來(lái)自農(nóng)村，有新農(nóng)合，看病問(wèn)題不大。但如果他們一直沒(méi)有養(yǎng)老保險(xiǎn)，年輕時(shí)身體好，能掙錢(qián)，但等老了、干不動(dòng)了，便會(huì)出現(xiàn)養(yǎng)老問(wèn)題。我國(guó)有比較健全的兜底救助體系，可這個(gè)體系兜不住如此海量的“底”。所以，把養(yǎng)老保險(xiǎn)為他們配上，讓他們的晚年多一份保障。
說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。為騎手繳納社保，遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜。
你或許想不到，僅美團(tuán)平臺(tái)上，有接單記錄的騎手就超過(guò)700萬(wàn)人。其中，只有約10%是全年奔跑的全職騎手，近一半人一年跑單不到30天。不少人把送外賣(mài)當(dāng)作“過(guò)渡站”，今天在美團(tuán)，明天跑餓了么，晚上還可能接個(gè)閃送。而且，騎手中八成以上是外來(lái)務(wù)工人員，跑幾個(gè)月?lián)Q一個(gè)地方是常態(tài)。
賣(mài)配送員冒雨騎行。劉昌松攝（新華社）
這就帶來(lái)一連串問(wèn)題：他們的社保該在哪個(gè)平臺(tái)交？是回老家交，還是在工作地交？如果不在這個(gè)城市干了，回老家怎么轉(zhuǎn)接？
比制度障礙更棘手的，是騎手的現(xiàn)實(shí)選擇。很多騎手覺(jué)得，幾十年后的社保意義不大，他們更想現(xiàn)在多賺點(diǎn)錢(qián)。當(dāng)眼前的房租、孩子的學(xué)費(fèi)都等著用錢(qián)時(shí)，未來(lái)的養(yǎng)老確實(shí)顯得遙遠(yuǎn)。
對(duì)企業(yè)而言，這同樣是筆“天文賬”。即便只是補(bǔ)貼，每年幾十億元支出也絕非小數(shù)目。
既然如此，平臺(tái)為何還要推進(jìn)？
一方面，這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。今年“外賣(mài)大戰(zhàn)”開(kāi)打，運(yùn)力成了比補(bǔ)貼更關(guān)鍵的籌碼。用餐高峰時(shí)，“半小時(shí)達(dá)”和“兩小時(shí)無(wú)人接單”的體驗(yàn)天壤之別。社保補(bǔ)貼成了留住騎手、鎖定運(yùn)力的“穩(wěn)定器”。
另一方面，這源于國(guó)家政策的引導(dǎo)與監(jiān)管的持續(xù)推進(jìn)。人社部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門(mén)近年來(lái)持續(xù)推進(jìn)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障，各地也陸續(xù)出臺(tái)配套政策，為平臺(tái)企業(yè)探索社保路徑提供了清晰的制度框架。提高靈活就業(yè)人員、農(nóng)民工、新就業(yè)形態(tài)人員參保率，仍是“十五五”時(shí)期的一項(xiàng)重要任務(wù)。
在市場(chǎng)與監(jiān)管的雙重推動(dòng)下，平臺(tái)找到了務(wù)實(shí)路徑。比如美團(tuán)的方案是“騎手自愿繳，平臺(tái)補(bǔ)一半”。從試點(diǎn)情況看，這種設(shè)計(jì)既尊重了騎手意愿，又降低了參保門(mén)檻，那種“錯(cuò)過(guò)補(bǔ)貼就虧了”的心理效應(yīng)也撬動(dòng)了騎手的參保意愿。
讓平臺(tái)經(jīng)濟(jì)承載更多民生溫度，這不是“要不要”的選擇題，而是“要辦好”的必答題。當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的車(chē)輪滾滾向前，托起那些默默推動(dòng)車(chē)輪的人，不僅關(guān)乎公平正義，更關(guān)乎可持續(xù)發(fā)展。騎手社保“全國(guó)版”的落地只是一個(gè)開(kāi)始，期待更多平臺(tái)加入這一溫暖的行動(dòng)。
