7月8日，平陸運河子材大橋主塔全部完成封頂，標志著大橋核心支撐結構施工圓滿結束，正式進入纜索系統(tǒng)安裝階段。
平陸運河子材大橋主塔施工現場
平陸運河子材大橋主橋跨徑270米，寬42米，相比舊橋橋面加寬了11米，建成后將有效緩解交通擁堵局面；設計通航凈高18.9米，相比舊橋增高8.9米，可滿足5000噸級船舶通航。
大橋主塔總高70.5米，全塔混凝土用量達5991立方米，鋼筋用量超過1600噸。目前，主塔已完成60.2米混凝土段施工。
在主塔施工過程中，平陸運河建設管理團隊采用“分段澆筑、智能爬升”工藝，共劃分為14個節(jié)段，標準段高4.5米；主搭設全封閉爬模操作平臺，配備防墜器、臨邊護欄及應急逃生梯，并定期進行安全巡檢，強化高空作業(yè)安全防護；預應力施工采用智能張拉設備，確保張拉力與伸長量精準控制；橫梁支架通過堆載預壓消除非彈性變形，保證結構受力均勻性。
