紅色橋吊上下舞動，智能集卡穿梭往來，萬噸巨輪整裝待發(fā)……北部灣畔，欽州港一派繁忙。30多年前，欽州港的建設(shè)在一個(gè)小漁村拉開大幕：從年吞吐量不到1000萬噸的地方港口，到年吞吐量2億噸的國際航運(yùn)樞紐大港。如今，欽州港多式聯(lián)運(yùn)持續(xù)發(fā)力，運(yùn)輸繁忙程度全球領(lǐng)先，昂首邁進(jìn)全國最大裝卸能力港口第一方陣，正以高質(zhì)量建設(shè)引領(lǐng)西部陸海新通道門戶港新格局，譜寫通聯(lián)天下的嶄新篇章。
智慧賦能強(qiáng)樞紐
汽笛長鳴，一列滿載電子產(chǎn)品的西部陸海新通道班列緩緩駛?cè)霘J州鐵路集裝箱中心站。這些貨物將從這里換乘巨輪，發(fā)往新加坡、越南等東盟國家。在不遠(yuǎn)處的欽州自動化集裝箱碼頭，一艘20萬噸級的集裝箱船正在緊張裝卸，碼頭上的無人駕駛卡車和自動化軌道吊配合默契，整個(gè)作業(yè)流程高效而有序……這是大港奔涌的脈動。
目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已輻射我國18省75市163個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)西部省份全覆蓋。2024年，西部陸海新通道沿線相關(guān)省區(qū)市經(jīng)欽州港口岸進(jìn)出口總值突破1400億元。
2021年以來，欽州港口通航能力大幅提升，新通道“朋友圈”擴(kuò)容加速。對外開放碼頭泊位從32個(gè)提升到50個(gè)，新增對外開放碼頭泊位18個(gè)；集裝箱航線從45條拓展到85條（其中，外貿(mào)航線50條、內(nèi)貿(mào)航線35條），新增集裝箱航線40條；港口貨物吞吐量從1.19億噸提升到2.08億噸，年均增長率11.7%，集裝箱吞吐量從302萬標(biāo)箱提升到696萬標(biāo)箱，年均增長率18.2%。
今年1—9月，欽州港完成貨物吞吐量1.67億噸、同比增長8.6%，預(yù)計(jì)全年達(dá)到2.2億噸；集裝箱吞吐量546.7萬標(biāo)箱、同比增長7.4%，預(yù)計(jì)全年達(dá)到760萬標(biāo)箱。
廣西欽州保稅港區(qū)僑益物流股份有限公司總經(jīng)理賴少海表示，“隨著基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，不僅能推動物流行業(yè)整體競爭力的提升，更能為企業(yè)帶來更廣闊的發(fā)展空間。”
創(chuàng)新驅(qū)動暢通道
欽州港，作為西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)和北部灣國際門戶港樞紐，近年來以交通先行、創(chuàng)新驅(qū)動為核心，主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局，積極服務(wù)建設(shè)中國—東盟命運(yùn)共同體，高質(zhì)量實(shí)施RCEP區(qū)域合作。通過完善多式聯(lián)運(yùn)體系、優(yōu)化口岸服務(wù)、降低物流成本等舉措，欽州港已躋身全球集裝箱港口30強(qiáng)，成為連接“一帶一路”與國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵樞紐。
北部灣港欽州碼頭有限公司總調(diào)度室主任助理李俊介紹，滾裝汽車出口實(shí)現(xiàn)“從無到有、從有到優(yōu)”的跨越，成功吸引了深圳招商、中遠(yuǎn)海特、日本商船等多家知名滾裝船公司參與運(yùn)營，為重慶長安汽車、柳汽、中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)生產(chǎn)的整車和工程機(jī)械搭建了穩(wěn)定可靠的出海通道。
“十四五”時(shí)期，是欽州交通運(yùn)輸發(fā)展史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、發(fā)展成效最顯著的時(shí)期。西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河開工建設(shè)，以欽州港為核心的北部灣多式聯(lián)運(yùn)示范工程被列入全國首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)成本更低、效率更高、響應(yīng)更快，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。
中鐵聯(lián)集欽州中心站運(yùn)營主管黎進(jìn)金告訴記者，欽州中心站實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱場站與港口“零距離”對接，基本打通了鐵海聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，北部灣港鐵海聯(lián)運(yùn)能力得到了空前的提升，為欽州港高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
樞紐帶動促開放
欽州堅(jiān)持把港口作為發(fā)展的龍頭和核心資源，以高水平共建西部陸海新通道為牽引，聚焦海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”、集裝箱全生命周期管理等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加快從地區(qū)性港口邁向國際化港口的步伐。
“十四五”以來，按照國家賦予的建設(shè)西部陸海新通道國際門戶港、全國性綜合交通樞紐城市、港口型國家物流樞紐等戰(zhàn)略定位，我市持續(xù)加大港口、站場等樞紐設(shè)施建設(shè)，建成30萬噸級油碼頭及航道、4個(gè)自動化集裝箱碼頭等標(biāo)志性港航基礎(chǔ)設(shè)施，大力推進(jìn)港口型國家物流樞紐、北部灣大宗商品基地等物流樞紐建設(shè)，港口靠泊能力提升到油輪30萬噸級、集裝箱船20萬噸級，實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)暢通銜接和物流周轉(zhuǎn)能級提升，具備承載世界各類大型船舶通行的能力。
特別值得一提的是，西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河將于2026年建成通航，這條串聯(lián)西江航運(yùn)干線與北部灣港的黃金水道，將為廣西水運(yùn)發(fā)展翻開新的歷史性篇章，成為中國縱向大能力、低成本、廣覆蓋的江海聯(lián)運(yùn)新通道，成為服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)貿(mào)易和物流發(fā)展局局長林綱介紹，圍繞減單證、優(yōu)流程、降費(fèi)用和提效率，推進(jìn)口岸改革創(chuàng)新事項(xiàng)達(dá)61項(xiàng)，其中集裝箱跨境物流“全生命周期”管理改革事項(xiàng)獲全國復(fù)制推廣，欽州港物流服務(wù)質(zhì)量不斷提升，吸引了沿線省市的優(yōu)勢資源加速集聚。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，欽州港的輻射帶動效應(yīng)日益凸顯。
截至今年9月，多式聯(lián)運(yùn)營收同比增長10.86%，集裝箱吞吐量達(dá)546.7萬標(biāo)箱。更令人振奮的是，西部陸海新通道班列累計(jì)開行超過3.5萬列。北部灣大宗商品交易平臺線上交易額突破1000億元，標(biāo)志著欽州港正加速從物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級。巨輪破浪啟新程，向海圖強(qiáng)正當(dāng)時(shí)。不斷延伸“港”的價(jià)值，拓寬“通”的維度，疊加“聯(lián)”的效能，欽州港還在探索更多發(fā)展可能。
