記者從國(guó)鐵南寧局獲悉
7月1日零時(shí)起
全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖
新圖車(chē)票將于6月17日起陸續(xù)發(fā)售
此次調(diào)圖
國(guó)鐵南寧局累計(jì)安排
圖定旅客列車(chē)778列、創(chuàng)歷史新高
運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化
為提升人民群眾出行體驗(yàn)
促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展
提供更有力的運(yùn)輸保障↓↓
增開(kāi)大站快車(chē)
南寧至貴陽(yáng)最快2小時(shí)3分可達(dá)
此次調(diào)圖，將優(yōu)化貴南高鐵部分區(qū)段運(yùn)行方案，增開(kāi)南寧東至貴陽(yáng)北、成都東、上海虹橋間和北海至成都東間16列高品質(zhì)標(biāo)桿動(dòng)車(chē)，有效壓縮旅行時(shí)間，并安排5列動(dòng)車(chē)新增河池、都安等沿線停站，為沿線群眾出行提供便捷條件。其中，南寧至貴陽(yáng)最快2小時(shí)3分可達(dá)；開(kāi)行南寧東至成都東間G3470/69次大站快車(chē)，單程旅時(shí)最快5小時(shí)51分，進(jìn)一步提升廣西與成渝間的通行效率；開(kāi)行南寧東至上海虹橋間G500/499次大站快車(chē)，全程旅行時(shí)間壓縮1.5小時(shí)，使南寧、上海兩地間首次進(jìn)入“10小時(shí)高鐵交通圈”，為廣西與長(zhǎng)三角地區(qū)人員往來(lái)提供更加快捷出行條件。
6月15日，南寧局集團(tuán)公司首列復(fù)興號(hào)CR200J-C型動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組?？吭谀蠈庈?chē)輛段北湖客整所。趙詩(shī)霖 攝
一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛過(guò)貴南高鐵河池段。蘭炳侶 攝
乘車(chē)體驗(yàn)更舒適
復(fù)興號(hào)系列38組占比達(dá)23%
此次調(diào)圖，將持續(xù)加大鐵路客運(yùn)現(xiàn)代化裝備投入，增配2組智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組、5組復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組，累計(jì)配屬動(dòng)車(chē)組達(dá)166組，其中復(fù)興號(hào)系列38組，占比達(dá)23%，為旅客提供更多高品質(zhì)的乘車(chē)選擇。
首次增配的5組復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組，將南寧至上海南T26/5、T78/7次車(chē)底升級(jí)換型為D字頭運(yùn)行，車(chē)次調(diào)整為D196/5、D198/7次，單程運(yùn)行時(shí)間壓縮至最快18小時(shí)43分，最大壓縮6小時(shí)。
與普速客車(chē)相比，復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組設(shè)一等臥、二等臥、二等座，車(chē)內(nèi)設(shè)備全面升級(jí)，一等臥床頭、二等臥走廊、二等座座椅間均設(shè)充電插座，能較好滿足長(zhǎng)途旅行充電需求，提升乘客出行體驗(yàn)。同時(shí)，將南寧至北京西間K22/1次升級(jí)為特快列車(chē)，單程旅時(shí)最快壓縮5小時(shí)31分；將南寧至成都西間K142/1次、湛江至成都西間K872/1次升級(jí)為特快列車(chē)，單程旅時(shí)均壓縮約30分鐘，進(jìn)一步提升普速列車(chē)開(kāi)行品質(zhì)。
延伸運(yùn)行線路
東興首次與貴川陜粵實(shí)現(xiàn)高鐵直通
此次調(diào)圖，通過(guò)增開(kāi)動(dòng)車(chē)、延長(zhǎng)開(kāi)行區(qū)段、調(diào)整運(yùn)行徑路等方式，進(jìn)一步擴(kuò)大動(dòng)車(chē)開(kāi)行覆蓋面，讓跨區(qū)域間旅行更加便捷高效。將南寧東至西安北、南寧東至廣州南間4列動(dòng)車(chē)調(diào)整為東興市至西安北、東興市至廣州南間開(kāi)行，使中越邊境城市東興首次與貴州、四川、陜西、廣東等地實(shí)現(xiàn)高鐵直通，為加快構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體提供便捷的出行條件。
通過(guò)增開(kāi)銅仁至南寧東間2列動(dòng)車(chē)，將懷化南至南寧東D3969次、柳州至懷化南D3970次2列動(dòng)車(chē)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為南寧東至重慶東間開(kāi)行，將百色至重慶西間2列動(dòng)車(chē)調(diào)整為梧州南至重慶西間開(kāi)行，進(jìn)一步密切廣西與成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系，特別是廣西梧州、貴港與重慶首次實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至高鐵直達(dá)，旅客可輕松體驗(yàn)“早上在梧州品六堡、晚上在重慶吃火鍋”。同時(shí)，將南寧至張家界間K748/7次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為湛江至張家界間，擴(kuò)充了粵西地區(qū)通往中國(guó)旅游標(biāo)志性城市的運(yùn)力，區(qū)域間互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提升。
東興市站航拍照片。凌靖智 攝
列車(chē)行駛在貴廣高鐵賀州至懷集段。唐燁 攝
增開(kāi)貨運(yùn)班列
西部陸海新通道運(yùn)能再提升
此次調(diào)圖，增開(kāi)湛江至王家營(yíng)西多式聯(lián)運(yùn)班列1列，進(jìn)一步擴(kuò)大西部陸海新通道班列開(kāi)行規(guī)模，助力加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)。同時(shí)，增開(kāi)途經(jīng)管內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列2列，分別為三水西至王家營(yíng)西、王家營(yíng)西至廣州國(guó)際港各1列，為廣西及周邊地區(qū)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、聯(lián)動(dòng)成渝經(jīng)濟(jì)圈的雙向產(chǎn)業(yè)協(xié)作提供高效運(yùn)輸支撐。此次調(diào)圖后，西部陸海新通道班列圖定運(yùn)行線累計(jì)達(dá)24條，為高水平共建西部陸海新通道提供了更加可靠的鐵路運(yùn)力保障。
一列滿載貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從欽州鐵路集裝箱中心站駛出。何家海 攝
此次調(diào)圖增開(kāi)列車(chē)
能更好地實(shí)現(xiàn)
人暢其行，物暢其流
轉(zhuǎn)擴(kuò)周知！
