4月16日，由中國能建葛洲壩一公司承建的欽州北過境線高速公路米標樞紐互通順利完工，標志著欽州北過境線高速公路正式步入預通車階段。
欽州北過境線高速與G75蘭海高速呈十字交叉，順接S60合那高速，通過米標樞紐互通，實現蘭海高速與合那高速在東西、南北方向交通流的高效轉換。該互通采用主線上跨蘭海高速對角象形雙環式變形苜蓿葉十字樞紐設計方案。互通主線長1418.71米，被交路蘭海主線長度1118米，匝道設計總長3999.3米，匝道橋1784.65米/6座，拼寬橋148米/2座，涵洞7座，通道1處，拼寬路段6處。
米標樞紐互通上跨蘭海高速主要施工內容主線橋、A匝道、F匝道、G匝道、舊橋拆除、新橋拓寬、鋼箱梁拼接、蘭海高速主線路面和匝道拓寬、六級邊坡支護等施工內容。
米標樞紐互通作為欽州北過境線高速公路的起點和關鍵控制性工程，自2022年7月開始施工，截止2025年4月16日，歷時2年零10個月順利完成所有工程建設。自項目施工以來，項目團隊緊緊圍繞創建“精品工程”“平安工程”為目標，精心組織策劃，科學統籌各項資源配置，利用BIM數字仿真可視化協同管理技術，將互通模型與三維GIS場景相結合形成項目電子沙盤，有效制定項目施工路線規劃、施工組織策劃、涉路交通導改、超危大工程、危大工程等專項施工方案。通過數字化監控系統、數字化監測系統、無人機巡檢系統、人員設備定位系統，通過高清智能攝像頭、智能監測傳感器、長續航特種無人機、GPS定位等先進智能化設備實現米標樞紐互通施工全方位、多領域監測，有效規避項目施工安全風險，實現了項目安全生產智慧化管理，成功攻克米標施工復雜、安全管理風險高等難題。
2年以來，項目團隊始終以更高標準、更嚴要求、更實舉措推進米標樞紐互通高質量建設，用愚公移山的堅強意志攻堅克難，啃下一塊又一塊“硬骨頭”，順利實現米標樞紐互通精彩蝶變，在荔枝之鄉欽州這片熱土上，生動詮釋了當代葛洲壩人的鐵軍精神，書寫了屬于他們的輝煌篇章。
據了解，欽州北過境線高速公路作為《廣西實施國家戰略高速公路網規劃（2018-2030）》中的十二條過境線高速公路之一，線路全長42.683公里，總投資額約57.78億元。截至目前，欽州北過境線高速公路已圓滿完成所有施工任務，計劃于今年下半年正式通車運營。項目建成通車后，將徹底結束欽州“零環城高速”的歷史，對完善廣西區域交通路網，促進沿線產業園及鄉鎮經濟發展，深入推進“中國——東盟”自由貿易區建設，進一步穩固欽州市在“一帶一路”和西部陸海新通道建設中的重要交通樞紐地位具有重大意義。
